El tramo 1 del Tren Maya, que corre de Palenque a Escárcega, registra más de 185 km de vía terminada y se ha concluido la mayoría de las más de 600 obras complementarias previstas a lo largo de sus 226 km, informó el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May Rodríguez.
Al dar el informe integral del tramo 1, May Rodríguez también subrayó que en el taller y cochera de Cancún avanzan sin contratiempos las pruebas estáticas del primer tren.
Respecto al tramo 1, destacó que se han generado más de 13 mil empleos y que el Centro de Atención a Visitantes (Catvi), en la zona arqueológica de Palenque, está por concluirse.
El director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Diego Prieto Hernández, informó que en el tramo 1, donde se mejoran las zonas arqueológicas de Palenque, en Chiapas; Moral Reforma, en Tabasco, y El Tigre, en Campeche, se han registrado y preservado dos mil 698 bienes inmuebles como cimientos, albarradas, unidades habitacionales y basamentos.
Destacó que precisamente en El Tigre se encontró la semana pasada una ofrenda funeraria de dos vasijas, una de ellas con la osamenta de una persona acompañada de un anillo de jade.
El gobernador de Tabasco, Carlos Manuel Merino Campos, destacó que, en su construcción, el Tren Maya ha detonado y reactivado la economía y el turismo del sureste, mejorando la calidad de vida de los pueblos que están a su paso. Agregó que gracias al Tren Maya y otros proyectos estratégicos del Gobierno de México, Tabasco y el sur sureste son de nuevo un territorio visible
El presidente y director ejecutivo de Mota Engil Latinoamérica, Joao Pedro Parreira, reportó la conclusión del viaducto urbano de Tenosique, de más de 2.2 km, construido con una estructura metálica hecha en México con dovelas de 40 metros y 138 toneladas. Destacó, además, que la estación Escárcega, registra 88 por ciento de avance.
La directora de Alstom México, Maite Ramos Gómez, explicó que los talleres-cocheras son instalaciones de primer nivel para el estacionamiento, resguardo y mantenimiento, mayor y menor, de los trenes; contarán con personal operativo y de servicios las 24 horas de los 365 días del año para garantizar el correcto funcionamiento del tren con tareas de supervisión, mantenimiento del material rodante y de los sistemas de señalización y comunicación.