Piden no ceder ante las presiones de los opositores del proyecto y privilegiar el bienestar de la mayoría de los ciudadanos
Por Elizabeth Rivera Avelar
La obra de remodelación de la avenida Copérnico, en Zapopan recibió el respaldo de 24 colectivos, que están afiliados a la Red “Sí A La Ciclovía” y a la Red Ciudad Posible.
Afirman que el proyecto beneficiará a las personas más vulnerables en términos de movilidad urbana, como adultos mayores, niños, niñas y personas con discapacidad.
Las asociaciones argumentan que el proyecto incluirá la mejora de las banquetas, la construcción de rampas en todas las esquinas y la instalación de alumbrado público para quienes caminan por las aceras, lo que ayudará a mejorar la percepción de seguridad para los peatones.
Además, resaltan que se construirá una ciclovía y un parque lineal, lo que aumentará las áreas verdes de la avenida, esto dicen ayudará a mitigar la contaminación ambiental y regulará el calor generado por el concreto.
Las redes de colectivos enfatizan que se mejorarán las paradas de transporte público con mobiliario urbano y se intervendrán cinco intersecciones viales y el entorno de la glorieta, lo cual contribuirá a una mayor seguridad vial.
Estas asociaciones añaden que también se crearán zonas de carga y descarga para vehículos comerciales, así como estacionamiento para negocios locales.
Los promotores de esta remodelación anotan que sobre el trazo de este proyecto de calle completa han perdido la vida Luis Octavio Herrera Carmona el 13 de marzo de 2023 y Mirna Obdulia Zazueta Padilla el 14 de marzo de 2015, mientras se transportaban en bicicleta. Además, refieren que, según datos del Municipio de Zapopan, en los últimos años han ocurrido 33 siniestros viales causando lesiones a 42 personas.
Recordaron que este proyecto ganó el premio nacional de “Mejores Calles para México” convocado por el Instituto de políticas para el transporte y el desarrollo (ITDP), instaurado para promover el diseño e implementación de proyectos de Calles Completas en el país: calles seguras, cómodas y accesibles para todas las personas sin importar la edad, género, condición de discapacidad ni modo de transporte, en beneficio de la comunidad que vive y usa la avenida y en especial a quienes caminan, usan la bicicleta y el transporte público.