En relación a los percances viales que en muchas ocasiones llegan a tener desenlaces trágicos, el secretario para la Reactivación Económica de León, Guillermo Romero Pacheco, opinó que sí es necesaria la prisión para aquellas personas que conducen en estado de ebriedad y que ocasionan accidentes mortales.
“Yo en lo que sí estoy de acuerdo de forma personal es que cuando hay una afectación de un conductor ebrio o intoxicado por drogas y hay muerte entre esas personas sí debería de haber prisión por lo menos de dos o tres años en donde hubiera un programa para esa persona y fuera un mensaje contundente a la sociedad”, comentó de acuerdo con lo publicado por El Sol de León.
Dentro de las áreas que se necesitan cubrir para hacer frente a dicha problemática, resalta la educación vial, campañas efectivas y la creación de leyes que ayuden a prevenir accidentes de este tipo. Incluso, el servidor público opinó que más allá de discutir la imposición de un límite de horario para bares y cantinas, se deberían analizar medidas que también podrían abonar a una solución.
“Más que ponerme a discutir de un horario hay que hacer muchas medidas, es educación, campañas, pero también cuando hay este tipo lamentable de incidentes sí deberían de legislar darle prisión para quien le quita la vida a una persona independientemente de quien sea, llámale imprudencial o no”, señaló Romero Pacheco.
También, en materia de educación vial y ante la exigencia de la comunidad ciclista para que existan espacios seguros para transitar y evitar atropellamientos, la alcaldesa de León, Alejandra Gutiérrez Campos, comentó en declaraciones publicadas por el Periódico Correo que continuarían las campañas para lograr “los cambios necesarios que ayuden a cuidar a las personas, desde quien va caminando, en bicicleta o en algún vehículo de motor”.
Por otro lado, para la misma fuente la titular de Movilidad, Cynthia Chávez Ríos, añadió: “La regulación de velocidades recae en el reglamento de Policía Vial, tenemos que trabajar en la armonización y ya tenemos identificados los instrumentos normativos que se tienen que modificar, incluyendo nuestro reglamento, el de Policía Vial e incluso otros que no se visualizan como el código reglamentario de Desarrollo Urbano”.