Alicia se dirigía a su trabajo la mañana de lunes 11 de septiembre, pero al cruzar la calle central poniente, con la esquina de la segunda avenida norte, una camioneta que dio una vuelta prohibida la atropelló, derivado de este hecho, la víctima sufrió fractura de cráneo y la aseguradora no se quiere hacer responsable de las todas las curaciones.
Afuera de la clínica Guadalupe ubicada en la 7ª. Oriente, sus familiares esperaron a que a Alicia la dieran de alta, aun cuando no se encuentra en plena recuperación, esto porque la aseguradora Qualitas, no se quiso seguir responsabilizando de todo el periodo que requiere de observación, pues hay peligro de que la víctima tenga secuelas que pudieran presentarse.
Eduardo Lara, tío de Alicia Ramírez, pidió el apoyo de las autoridades para que se le brinde el apoyo, ya que la víctima del hecho de tránsito presenta lesión cráneo encefálica, tiene coágulos, además tiene otros síntomas como mareo y ha vomitado sangre, por lo que sus familiares dicen que se requiere de al menos 5 días de observación.
La Clínica Guadalupe, al parecer ha actuado en contubernio con la aseguradora, ya que no les quieren dar placas o en sí, el expediente médico de Alicia, porque es el derecho de los familiares, contar con el expediente para ver una segunda opinión, y concluir si el alta era válida de acuerdo al estado de la paciente.
Además, asegura que el conductor que ocasionó el accidente, a través de su aseguradora, debe hacerse cargo de los gastos de los estudios posteriores a la hospitalización, para descartar una posible secuela del impacto que se dio Alicia contra la banqueta provocado por el accidente.
Eduardo dijo que la aseguradora tiene que correr con todos los gastos, pues se trata de una imprudencia provocada por su cliente, en este caso el conductor de la camioneta, por lo que la familia interpondrá una denuncia formal ante la Fiscalía, para deslindar la responsabilidad del sujeto que atropelló a la joven cometiendo la imprudencia de no respetar el paso del peatón, cuando el semáforo marcaba el alto para los vehículos, y aun cuando el conductor dio una vuelta prohibida.