Desde la Cámara de Diputados, la secretaria de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, la diputada Guadalupe Alcántara Rojas (PRI), argumentó que no se tienen fundamentos sólidos que respalden la creación de una empresa de aviación por parte del Gobierno Federal, y es que sostuvo que las autoridades no pueden “tener más del 5 por ciento de participación en el rubro de aviación civil”.
La legisladora agregó que en materia económica es “incosteable” lograr la creación de la empresa referida. Incluso, detalló que “existe el planteamiento de realizar reformas para permitir que las secretarías de Defensa Nacional (Sedena) y de Marina (Semar) administren aeropuertos y puedan crear empresas de aviación civil”.
“La iniciativa que se promueve en San Lázaro pretende multar a las líneas aéreas por sobreventa, cifras que en realidad son pequeñas, mientras que autorizar el cabotaje para incentivar competencia implica una medida desleal para el mercado mexicano”, añadió Alcántara Rojas.
Hizo hincapié en que el cabotaje abriría la posibilidad de que sean empresas extranjeras, quienes obtengan beneficios de venta de boletos, ya que las “aerolíneas mexicanas no reciben subsidios y, por ello, no podrían competir contra los precios ofrecidos por las aerolíneas norteamericanas”.
La diputada, sostuvo que “permitir el cabotaje afectaría la economía de México ya que los ingresos e impuestos serían para otro país, sin minimizar la afectación a la aviación nacional”. Aunado a esto, señaló que “no existe una ley que marque cómo deben designarse los slots. Se designan con base en los años de existencia de aerolíneas, lo que permite el monopolio de slots a empresas con más de 20 años de servicio. Agregó que el TUA subió 18 por ciento lo que impacta directamente a la economía de los pasajeros”.