Mientras que la construcciĂłn del Tren Maya avanza a contrarreloj, una batalla legal se asomĂł entre empresas por el proyecto del camino de conexiĂłn entre el Aeropuerto y la estaciĂłn en CancĂșn.
La disputa jurĂdica la encabeza el Grupo Comedco, que acusa al gigante ICA Constructora de Infraestructura, de rescindir unilateralmente un contrato para la fabricaciĂłn de esclusas, el 12 de octubre de 2023.
La esclusa es un término que hace referencia a una obra hidråulica a través de compartimientos cuando se encuentran diversos niveles de agua.
La obra integral de conexiĂłn terrestre fue anunciada con un costo de 170 millones de pesos y representa la quinta del âPrograma Integral para el Desarrollo de Proyectos EstratĂ©gicos en CancĂșnâ, anunciada en una conferencia mañanera por el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, el 6 de febrero de 2023.
El camino que unirĂĄ el Aeropuerto y la estaciĂłn en CancĂșn se anexĂł por instrucciĂłn del presidente AndrĂ©s Manuel LĂłpez Obrador, cuya inauguraciĂłn se anunciĂł para noviembre del año pasado.
Como parte de ese mismo paquete de obras estå el Puente Vehicular Nichupté (en proceso), la pavimentación con concreto hidråulico del bulevar Colosio, el Distribuidor Vial Aeropuerto y la Avenida Chac Mool (concluidas).
La disputa jurĂdica entre las compañĂas comenzĂł el 20 de febrero pasado, cuando la quejosa acusĂł que le fue rescindido el contrato de obra pĂșblica a precios unitarios y tiempo determinado nĂșmero 00842308CC-3000009025-010-MA.
La compañĂa sostuvo que el acuerdo comercial le fue retirado sin que mediara notificaciĂłn del procedimiento administrativo.
La controversia se elevĂł a la justicia federal mediante el amparo 34710313 ante el Juzgado Segundo de Distrito en CancĂșn, pero fue âbateadoâ por el juez Juan Erik Cardona.
Al declararse legalmente incompetente, justificĂł que todo tipo de controversias generadas por el proyecto ferroviario se analizan y se resuelven en el Juzgado Primero de Distrito de YucatĂĄn, segĂșn el acuerdo SECNO/CE/4/2021 dictado por el Pleno del Consejo de la Judicatura Federal.
El caso pasĂł al Juzgado Primero de Distrito de YucatĂĄn mediante el amparo 34769239 que ingresĂł el 26 de febrero, pero fue igualmente desechado al no guardar relaciĂłn directa con la planeaciĂłn, construcciĂłn, desarrollo ni acondicionamiento del Tren Maya.
Para el juez AdriĂĄn Fernando Novelo se trata de un litigio entre particulares y no representa un acto de autoridad, y debe resolverse como una cuestiĂłn de carĂĄcter civil con motivo de un contrato de obra pĂșblica celebrado entre particulares.
El Ăłrgano judicial determinĂł que entre los contratistas no se reclaman actos u omisiones relacionadas con el âProyecto tendiente a la planeaciĂłn, construcciĂłn, desarrollo y/o acondicionamiento del Tren Mayaâ, ante lo cual ordenĂł regresar el asunto al juzgado de CancĂșn, el 28 de febrero.
El camino de conexiĂłn entre el Aeropuerto y la estaciĂłn en CancĂșn tiene un Ășltimo avance reportado de 97 por ciento, que permitirĂĄ operar 7 autobuses elĂ©ctricos cuya velocidad mĂĄxima serĂĄ de 69 kilĂłmetros por hora.
Los vehĂculos podrĂĄn transportar gratuitamente a 32 pasajeros sentados y hasta 47 de pie, incluido el equipaje.
El proyecto citado consta de una longitud de 4 kilĂłmetros, 2 carriles de circulaciĂłn exclusiva, y un camino de servicio en el polĂgono aeroportuario para conectar las 4 terminales con la estaciĂłn CancĂșn.
La empresa ICA tuvo a cargo la construcciĂłn del Tramo 4 de Izamal a CancĂșn con una vĂa doble electrificada de 239 kilĂłmetros, en los que requirieron 850 mil durmientes, y que incluyĂł la estaciĂłn Valladolid, YucatĂĄn, cuya secciĂłn fue donde se realizĂł la primera prueba del Tren, en julio pasado.
Este mismo grupo con sus empresas realiza la construcciĂłn de 19.97 kilĂłmetros de un viaducto elevado en el Tramo 5 Sur, a la que recientemente una suspensiĂłn definitiva del juez federal de MĂ©rida ordenĂł frenar los trabajos.
La resoluciĂłn judicial igualmente ordenĂł exhibir los estudios geolĂłgicos, geofĂsicos y geohidrolĂłgicos que condicionaron la autorizaciĂłn de la ManifestaciĂłn de Impacto Ambiental por cuestiones de prevenciĂłn y protecciĂłn ambiental, para evitar la contaminaciĂłn del agua subterrĂĄnea (lucesdelsiglo.com).